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三越伊勢丹ホールディングス傘下の百貨店「伊勢丹」が中国・瀋陽市にて運営する「瀋陽伊勢丹」は、5月31日付で閉店した。
2008年2月にオープンの同店は、地上7階・地下1階の百貨店で、中国で展開する4店舗（瀋陽・上海・天津・成都）のうちの一つとして、主に現地在住の日本人や中国人の富裕層に利用されてた。 しかし、高級品に特価した品揃えや同業他社との競争激化でオープン以来赤字が続いていたことに加え、中国国内における景気減速も重なったため、営業継続は困難と判断し今回の閉店に至ったもようである。 PR |
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ミャンマーを訪問中の安倍首相は、日本時間5月25日夜、最大野党・国民民主連盟を率いるアウン・サン・スー・チー氏と会談し、ミャンマーのさらなる民主化に向けて、支援を行う考えを表明した。
安倍首相は「日本としては、今、民主化を進めている、ミャンマーの国づくりについて、官民を挙げて応援をしていきたいと思っています」と述べた。 会談で安倍首相は、ミャンマーの民主化への支援を表明し、水道や道路などの基礎的なインフラとともに、人材の育成や、法制度の整備といったソフト面での協力も行う意向を示した。 これに対し、アウン・サン・スー・チー氏は、謝意を示したうえで、「国民のニーズや、地域の事情も配慮に入れてほしい」と語り、両者は、企業が安定的に投資を行える制度づくりが必要だとの認識で一致した。 |
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中国経済の減速、労働コストの上昇、日中関係の悪化といった情勢の変化を受けて、日本企業は中国重点のアジア戦略の再検討を迫られている。そんな中，アジアにおける「ラスト・フロンティア（最後の未開拓地）」として注目されるのがミャンマーである。
ミャンマーはまだ経済発展の初期段階にあり、今後先発国に追随して大きく成長する可能性を秘めている。ミャンマーが高位の発展段階に移行していく過程で先発国である日本の過去の経験を活かすことができれば、絶好のビジネスチャンスとなる。 |
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産経新聞の５月22日付け記事によると，ホンダ自動車が韓国支社に自動車部品購買部門を設けた。
産経新聞によると、ホンダは韓国産自動車部品が日本製より価格が20～30％安いうえ、現代自動車の世界進出に伴って部品の品質が向上した点を重視したという。 ホンダのほか、日本ではトヨタが09年から日本で販売する一部の車に韓国ポスコの鉄鋼製品を使用し、日産自動車は３月から韓国産部品を九州工場に搬入している。 |
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ＮＴＴドコモは５月22日、米領グアム最大手のケーブルテレビ（ＣＡＴＶ）会社のＭＣＶグアムホールディングを約127億円（１億2880万ドル）で買収したと発表した。ドコモは2006年に現地の携帯電話事業者２社を買収し、08年に社名変更してドコモパシフィックを設立。ＭＣＶの買収により現地で最多の契約者（約６万5000人）を持つドコモパシフィックの競争力を高め、事業基盤を強化する。
ＭＣＶはグアムと北マリアナ諸島地域で約75％のシェアを持つ個人向けＣＡＴＶ事業者。ＣＡＴＶ網を活用したインターネット接続・固定電話の事業も展開している。 |
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