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中国高速鉄道を放棄したタイは「過去にもわが戦闘機を放棄していた」＝中国
日本とタイは２０１６年８月，バンコクとチェンマイを結ぶ高速鉄道計画で新幹線を採用することを確認し，鉄道協力を進める覚書を交わした。全長７００キロメートルの高速鉄道路線は早ければ２０１８年にも着工する見通しである。 タイのバンコクとチェンマイを結ぶ高速鉄道に新幹線が採用される見通しであることについて，中国メディアの捜狐は，２８年前にも中国はタイに戦闘機を売り込んだが，今回と同じように失敗という憂き目に遭っていたことを伝えている。 記事によると，１９８９年には中国が輸出を行っていた戦闘機をタイが導入する意向を示し，契約への調印寸前まで話は進んだものの，契約を主導していたタイの空軍司令官の退任と，新しい空軍司令官が「中国から戦闘機を購入しない」と決めたことでご破算になったと書かれている。 PR |
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商用車大手のボルボ（スウェーデン）は、2013年内にもタイで傘下のＵＤトラックスの大型トラックの生産を始める。ＵＤブランドのトラックを日本以外の国で生産するのは初めてで、既存のバス、トラックの車両組立工場を活用する。現地での部品調達などで低価格化を図り、成長著しい新興国での競争力を高める。
ボルボは、今回の生産開始に向け、タイの生産子会社に２０億バーツ（約６０億円）を投じ、生産ラインなどを新設する方針。タイのＵＤブランドの年間の販売台数は、数百台程度だったが、今回の生産開始を機に、さらに増やすとともに、ＡＳＥＡＮを中心に輸出する。ＵＤブランドのトラック生産は、中国、インドでも始める予定である。 |
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吉野家ホールディングス（ＨＤ）は2012年10月、タイの有力財閥チャロン・ポカパン（ＣＰ）グループと中国内で牛丼チェーンを運営する合弁会社を設立することで基本合意した。
吉野家は中国沿岸部や東北地方を中心に出店中。中国内で食品小売業を中心に貿易、金融など幅広いネットワークを持つＣＰグループと組み、内陸部などでの出店を加速する。
新会社「チャータイ吉野家ＨＤ」（仮称）は年内に設立する。吉野家ＨＤと、ＣＰグループ子会社の正大置地（英領バージン諸島）が折半出資する。資本金額は未定。
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１１月２４日、タイ首都バンコクでインラック政権に批判的な退役軍人らの団体「ピタク・サイアム」が大規模反政府集会を開いた。この集会で、規制を突破しようとした参加者らに対し、警察が催涙ガスを使用。けが人が出たとの情報もある。
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2012年11月22日，結城市は、タイ北部のメーサイ市と姉妹都市を締結した。市内の城西病院に本部を置く日本国際親善厚生財団（ＪＩＦＦ）が、メーサイ市の国立メーサイ病院と友好関係を結び、医療支援を行うなど、民間での交流が下地にあった。
メーサイ市周辺は、かつて麻薬密造地帯だったが、コーヒー豆を代替作物とする「ドイトンプロジェクト」がスタート。ＪＩＦＦではプロジェクトを支援しようと今夏、タイ国外では初めて、城西病院内に現地のコーヒー豆を使った「ドイトンコーヒーショップ」を開店した。
結城市が外国の自治体と姉妹都市を締結するのは、ベルギー・メッヘレン市に次いで二カ所目。
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