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米電気自動車（ＥＶ）テスラ・モーターズの新型セダン「モデル３」に蓄電池を供給するメーカーをめぐる韓国メディアの一喜一憂はその典型かもしれない。
韓国サムスンＳＤＩも調達する方向で協議中との一部報道にわき立ったが、テスラのイーロン・マスク最高経営責任者（ＣＥＯ）がツイッターに「パナソニックだけだ」と書き込んで否定。 「モデル３などの電気自動車モデルにはパナソニックのバッテリーだけを使うことをはっきりさせたい」 ６月上旬、マスク氏のツイッターへの一本の投稿が“から騒ぎ”に終止符を打った。 直前にロイター通信など複数のメディアが「サムスンＳＤＩはテスラにバッテリーと蓄電装置を供給する方向で協議を進めている。関係筋が明らかにした」などと報じ、韓国でも期待感をもって報道されていたからだ。 ２０１７年後半に生産を始める予定のモデル３は米国の基本価格が３万５千ドル（約３７０万円）と現行車種の半額以下の普及版だ。納車までには１年以上あるが、今春の先行予約では受け付け開始から１週間で予約台数が３２万５千台に達する人気ぶりで、モデル３の予約好調を受け、テスラは全モデルを合わせた年間生産台数を１８年に５０万台に引き上げる計画だ。 パナソニックは、テスラにとって共同で米西部ネバダ州に大規模リチウムイオン電池工場「ギガファクトリー」を建設している戦略的提携相手で、この工場に１６億ドル（１７００億円）を投じる 2932-0921 PR |
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