2月10日，トヨタ自動車は，豪ドル高や人件費の高騰で採算が悪化したため２０１７年末までにオーストラリアでの自動車生産から撤退する，と発表した。

　豪州ではすでに米フォードが2016年に，米ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）は2017年に生産から撤退することを決めている。トヨタの撤退で豪州で自動車を生産するメーカーはなくなる。

　トヨタは1963年に豪州での生産を開始し、現在は主力セダンの「カムリ」などを生産している。2013年の生産台数は約10万台で、ピークだった2007年の約15万台から大幅に減っている。

　撤退に伴い、現地の従業員3900人のうち、生産にかかわる約2500人には再就職を支援する。豪州市場向けの車は日本などから輸出する。


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出生数年6600万人　アジアのベビー市場狙え

　アジアで「赤ちゃん関連市場」が急成長している。合計の年間出生数は約6600万人。所得向上と衛生意識普及の相乗効果で、紙おむつなどの需要の伸びが期待できる。

　経済成長と市場拡大で先行した中国や東南アジアに続き、インド、パキスタンなども有望市場である。



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>>> 七十七（しちじゅうしち）銀行，ベトナムの大手商業銀行と業務提携

　七十七銀行　http://www.77bank.co.jp/　（本店　仙台市）はベトナムの4大商業銀行の一つ，ベトコムバンクと協力協定を結んだ。協力協定の主な内容は，以下の3つ。
(1)ベトナム現地法人への資金調達支援
(2)ベトナムでの預金口座開設
(3)投資環境に関する現地情報の提供――
　　　の３つ。取引先企業の海外展開支援を強化する。

　ベトコムバンクはハノイ市の本店内に、日本企業向けに金融サービスを提供する専門部署「ジャパンデスク」を設けている。七十七銀の海外金融機関との業務提携はバンコク銀行（タイ）、バンクネガラインドネシア（インドネシア）などに続き５行目となる。




⇒⇒　ベトコムバンクとの協力協定の締結について　⇒　http://www.77bank.co.jp/pdf/newsrelease/14012301_pph.pdf

◆株式会社七十七（しちじゅうしち）銀行　　会社概要

　明治5年に国立銀行条例が制定され、全国各地に150を上回る国立銀行が設立された。七十七銀行は、明治11年12月にその77番目の第七十七国立銀行として設立された。これが当行の前身であり、現在の行名の由来となっている。

英文名称 ：The 77 Bank, Ltd.
本店：    仙台市青葉区中央三丁目3番20号
創業：    明治11年12月9日
資本金：    246億円
従業員数 ：    2,889人
拠点数：     141（本支店 135,出張所6）
発行済株式総数：     383,278 千株
自己資本比率：     ［国内基準］単体12.28％　連結12.64％
総資産 ：7兆9,426億円
預金・譲渡性預金：    7兆4,100億円
貸出金：     3兆8,736億円

◎行是
銀行の使命は、信用秩序の維持と預金者保護の精神を旨とし、自らの創意と責任において資金の吸収と信用の創造を行ない、もって国民経済の発展に寄与することにある。
この公共的使命に基づき、当行は地方銀行として、自己の利益と公共の利益との調和をはかりながら、地域社会に貢献する。
以上の理念に立脚し、ここに当行に職を奉ずるもののよるべき軌範を定める。





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富士重工の海外生産拠点はインディアナ工場（米国インディアナ州）1カ所のみ。海外生産比率は約20％で、マツダと共に輸出比率が高い。

　しかし、リーマンショック以降の円高に苦しみ、12年3月期まで4期連続の最終赤字に沈んだマツダにひきかえ，富士重工の「スバル」は「レガシィ」をはじめ「インプレッサ」「フォレスター」など主力車種の販売が北米市場で伸び続け、リーマンショックの影響を受けた09年3月期こそ営業赤字だったものの、翌年3月期以降は営業黒字を続けるなど、マツダとは対照的な収益力の高さである。

　「スバル」の国内生産比率が約80％を占める一方、海外販売台数比率は77.5％に達し、このうち北米市場は78.7％も占めている（いずれも13年3月期）。ここでのシェアはわずか2％台半ばとはいえ、富士重工にとって北米は「スバル」のドメインを決める市場とも言える。




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