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>>>トヨタ，スズキ株４・９％を９６０億円で取得…自動運転共同研究などで資本提携スズキは９日，トヨタ自動車からの出資受け入れ手続きが完了したと発表した。トヨタはスズキ株の４・９％を約９６０億円で取得した。 両社は８月，自動運転技術の共同研究などに取り組むため，資本提携すると発表していた。スズキは，トヨタから払い込みを受けた資金のうち，２００億円を自動運転関連などに充てる予定である。 スズキも２０２０年３月までに，約４８０億円分のトヨタ株を株式市場で購入する予定。 －Toyota acquired 4.9% of Suzuki shares |
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日韓両国はギリギリのタイミングで、軍事情報包括保護協定（GSOMIA）や半導体材料の対韓輸出規制を巡る対立を回避し、安全保障や経済に悪影響が次々と及ぶ「負の連鎖」に歯止めをかけた。だが，根本に横たわる「元徴用工問題」という最大の懸案を巡る対立構造は残ったままである。
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日産自動車は12日、2020年3月期の連結純利益が前期比66%減の1100億円になる見通しと発表した。従来予想を600億円下回り、10年3月期以来、10年ぶりの低水準となる。営業利益は前期比53%減の1500億円と、従来予想から800億円引き下げた。業績の前提となる為替レートは1ドル=107円とこれまでより3円、円高に見直した。ドル円以外の新興国通貨も弱含み、為替で利益が800億円減る。
同日発表の19年4～9月期の連結決算は、売上高が前年同期比10%減の5兆30億円、純利益が73%減の653億円だった。未定だった19年4～9月期末の1株配当は前年同期に比べ18円50銭低い10円にすると発表した。年間配当は40円の計画を取り下げ未定とした。 主力の北米など世界で販売が振るわないほか、円高で海外事業の利益が減少する。
カルロス・ゴーン元会長の時代には米国で販売奨励金を積んで台数を伸ばし、18年3月期には純利益を過去最高の7468億円まで高めた。だが，米市場の拡大が止まると全世界での固定費の重さが露呈し、利益が急減している。 |
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ソフトバンクグループ（SoftBank Group Corp・ＳＢＧ） https://group.softbank/ が６日発表の２０１９年９月中間連結決算（国際会計基準）は，本業のもうけを示す営業利益が１５５億円の赤字（前年同期は１兆４２０７億円の黒字）だった。
営業赤字に転落したのは，ＳＢＧが３割を出資して主導する傘下の投資ファンド「ソフトバンク・ビジョン・ファンド（ＳＶＦ）」の投資先企業の価値が下がり，５７２６億円の損失を計上したことが要因。米シェアオフィス大手「ウィーワーク」を運営するウィーカンパニーと，米配車サービスのウーバー・テクノロジーズだけで計５３７９億円の損失を計上した。 ▼「ウィーワーク」の経営不振 損失の要因は、巨額投資をしてきたシェアオフィス「ウィーワーク」を運営する米ウィーカンパニーの経営不振にある。 経営難のウィーは9月末に上場延期に追い込まれたが、これまで、SBGとビジョン・ファンドによる累計投資額は103億ドル（約1.1兆円）に上る。1月時点では470億ドル（約5兆円）に達していた評価額が、78億ドル（8400億円）まで下落。５７２６億円と巨額の評価損を計上したのが響いた。 2020年3月期第2四半期連結業績：ソフトバンクグループ
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資本金 | 2,387億72百万円（2019年3月末現在） |
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| 子会社数 | 1,302社（2019年3月末現在） |
| 関連会社数 | 423社（2019年3月末現在） |
| 共同支配企業 | 26社（2019年3月末現在） |
| 従業員数 | 192人（連結ベース76,866人）（2019年3月末現在） |
| 事業内容 | 純粋持ち株会社 |